LED交通信号灯交通信号灯，又称作红绿灯，是指在规定时间相互更迭的光色讯号，一般设置于交叉路口或其他特殊地点，用以指挥驾驶员以及行人的道路通行行为。在GB14887-2011Z《道路交通信号灯》中，按照功能可以分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、左转非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道口信号灯、掉头信号灯。

从交通信号灯的定义及分类我们可以看出，交通信号灯和人们生活、出行息息相关，而且涉及到驾驶员和行人的安全问题。因此交通信号灯质量的好坏，对于评判交通新建或者改造工程是否成功也是非常重要的因素。控制系统再好，再人性化，而在最前端的显示部分坏掉了，造成的影响是及其恶劣的。特别是北上广深等大型城市，信号灯稍微出问题，路面马上拥堵。在涉及到人生安全的项目上，是万万不能出现豆腐渣工程的。

笔者在交通行业工作了十四年，总结了几点交通信号灯选购的经验。

首先需要评估厂家资质。

交通信号灯生产厂家多集中在广东、江浙、山东及江西一带，真正有资质和规模的厂家不会超过30家。所以，选购交通信号灯，可以从这些地方着手去找。

在质量这方面，江浙除了几家老牌的交通信号灯厂家做得比较过硬外，排行前面的应该是在深圳的厂家，特别是灯具同时做出口的厂家。

在搜集到厂家信息后，我们可以做的工作是在厂家当地去找这个企业的注册信息，了解是否是专业的信号灯厂家。在此笔者提醒大家，不要相信那些大而全的企业，信号灯、灯杆、监控、电子警察如果全都能做，那么一定不是专业的信号灯生产厂家，要么是集成商、要么是皮包公司。

搜集到企业信息后，才完成了一步。因为注册的信息只能证明这家公司的存在及存在的年限。像深圳，一个人花点费用都能注册一家公司。所以，下一步是了解这家公司的具体情况。其实做这个行业还是有点门槛的。

可以问两点：一、是否能开17%的增值税发票；二、能否提供公安部的检测报告。

有些贸易商可能只能开普通发票或让税局代开发票，一般他们会引导采购者以另外的公司名义来签订采购合同，那么采购者就要注意了。

第二点，LED交通信号灯是有国家标准的，也就是信号灯是要送检的，而且检验报告期限是两年。但是即使是常规的交通信号灯产品拿到检验报告，投入的费用不会低于20万。所以，很多没规模没实力的公司是不愿意去做这个投入的。当然也有人敢铤而走险，自己PS几份。采购者就得留意了，公安部的检测报告都是备案的。你可以拿检测报告上的编号、公司名称去电话询问公安部交通安全产品质量监督检测中心，这个机构里面的人笔者打过很多交道，他们没有官僚主义的作风，是很乐于解答别人的问题的。这一步千万别忽略，否则项目到了验收阶段，验收人查出来检测报告是假的，那工程商就真的是得不偿失了。耽误工程不说，光请高车换灯具，封路，索赔等等事情就会搞得你焦头烂额，而且这种敢拿PS的报告做生意的人，你可能到时候找他都找不到，他随时可以换马甲。

其实还有第三点，问问这家企业是否有出口的背景。因为出口的产品，所要求的检测报告会更多，而且全球很多区域的标准不都不一样，所以能够做出口的企业，首先资金实力是不容置疑的，因为随便过一个标准，费用可能是国内的几倍。其次，国外检测更加严格，不是你有关系就能通过的。比如赛诺杰科技，这家企业基本上出口的份额占了全公司80%的比重，这种公司如果产品出问题，在国外，就会面巨额的索赔，他们肯定在产品质量上是不敢掉以轻心的。

基本上把上面这三步动作做过了，剩下的企业也就所剩无几了。

那么接下来的事情，就是看产品和看价格了。

如果采购商在采购地有关系的，可以委托人实际去看工厂，一次性多看几家。对比价格、交期和服务，这是最稳妥的做法，特别是涉及到大金额采购的。

一般专业做交通信号灯的厂家不会太大，100人以内足以满足一个月5000套灯具的产能（以红黄绿三单元机动车信号灯产能为标准），像信号灯行业最知名的澳大利亚生产厂家leotec，规模也就在50人左右。在看厂的时候，那么品质控制是非常关键的，可以先看看静电的防护，员工是否严格按照要求佩戴防静电手环，机器设备是否有做好接地工作。虽然防静电手环好一点的才5元左右，但是很多工厂认为目前静电对led的损害已经控制得非常好，没有必要佩戴。但是静电对LED还是存在一定的损害，特别是一些厂家购买led的渠道不正规，本来购买的质量就不好，再加上静电击穿，三四个月就会出现故障。另外波峰焊、切角机、烙铁（对品质控制严格的企业一般会用恒温烙铁，价格是普通烙铁的十倍左右）的接地及检测也要关注，因为带电的机器设备或者工具，时间长了，容易漏电，所以，平时的防护及检测工作非常关键。可以看看这家企业的检验记录。而且有些企业会采用在线监测的办法，比如笔者在赛诺杰见到该公司员工的防静电手环是外接了一个在线报警的设备，员工没佩戴好，报警器就会发出嘟嘟的响声，提醒佩戴人员及管理人员静电环处于失效状态。然后观察该公司工序、物料流转是否顺畅，员工精神面貌是否良好。然后查看检验及实验设备。比如在整个行业里面，LED光强测试设备、高低温老化设备、盐雾试验设备等都是必备的。而这些设备投入都是需要大量的资金。当然，还可以看看波峰焊。除了品牌会导致价格差异外，波峰焊能够过pcb的最大直径也是影响因素之一，像国内，400出光面的灯具用得较多，但是能够过400出光面的波峰焊价格比常规尺寸的价格要贵5-10万，而且波峰焊开启，用锡量也比一些常规的波峰焊大非常多。有些企业为了省成本，买一台可以过300直径的波峰焊，然后配一个手工浸锡炉，锡炉也不大，400出光面的灯具他们往往采用先浸一半，再浸另外一半的方式处理，产品的品质大打折扣。

基本上看完上面的制程、人员及设备，采购人员基本上心里都有些底了。

那么在价格这一块，相信人多人都清楚，一分价钱一分货，但是采购人员往往担心买到价格虚高的产品。特别是国内的工程商，对价格非常关注。其实一般实际看过工厂的人，如果对产线控制严格的公司，价格也不会胡乱报。这种工厂对供应链是经过了严格的筛选的。做交通信号灯产品，两三个的手工作坊其实一天也可以做上十套产品，但是他们对供应商就谈不上控制了。因为这种作坊销量不大，一般正规的公司不愿意去接他们的生意，所以很多元器件都是直接从电子市场采购。相信很多在深圳生活和工作过的的人，是非常清楚目前电子市场的器件是什么状况，仿牌、劣质的元器件大量充斥着市场的每一个角落。led都可以论斤买卖。那么谈到led，芯片的好坏非常重要，当然用日亚、惠普的又显得有些奢侈，目前国内主流厂家红黄用晶元，绿色用泰穀的芯片，也有用升谱的。但是芯片只是决定了led价格的一部分，还有一部分在封装。目前国内有金线封装、银线封装及金银混合封装的。如果是交通信号灯，最好选择金线封装。如果采购者量大，稳妥起见，可以要求考察供应商。那么针对信号灯行业，主要需要考察的:LED供应商、pcb供应商、钣金供应商以及pc壳供应商。在交通信号灯行业，外壳几乎是占了灯具的接近一半的成本，有实力的制造商，多会自己出费用开模。特别是国标GB14887-2011新标准开始执行后，信号灯的安装孔直径有所调整，以前市面上所谓的公模已经不符合新国标的要求。但是有些专业及有实力的信号灯厂家，为了产品顺利通过国标，而且保障自己的市场地位，会投入巨资去新开模具。一般这样的厂家会有多套模具。采购者可以考察下这方面的情况。而且同时做外销订单的厂家，还会针对国外市场去开模。

笔者在网上也看过很多选购LED交通信号灯的技巧及方法，但多是把国标上要求拷贝出来，根本没法去实际操作和验证。基本上按照笔者的经验，去做考察，可以保障您很快找到到性价比比较高的交通信号灯专业厂家。